Traadi-keeramistakistid moodustatakse takistusjuhtmete kerimisel ümber isoleeriva karkassi. Takistustraat on tavaliselt valmistatud nikkel-kroomist, mangaanist-vasest ja muudest teatud eritakistusega sulamitest. Isoleeriv karkass on valmistatud keraamikast, plastist, metallist, mis on kaetud isolatsioonikihiga, ja muudest materjalidest erineva kujuga, näiteks torukujulise ja lameda kujuga. Takistusjuhtme saab kerele kerida vastavalt ühe kihi, mitme kihi või mitteinduktiivse mähismeetodi vajadusele.
See takistus on jagatud kahte tüüpi: fikseeritud ja muutuv. Selle omadused on stabiilne töö, hea kuumakindlus, väike veavahemik, takistuse väärtus võib olla kuni 0,001 oomi, hind on kallim ja seda kasutatakse enamasti meditsiiniseadmete jaoks. Nimivõimsus on üldiselt üle 1 vatti.
Juhtme{0}}takisti väärtus on täpne. Teoreetiliselt, kui seda ei kasutata laadija väljundpinge võrdlusalusena, ei kasuta üldine laadija traadi-takistit. Laadijaahel on SMPS-lülitustoiteahel. Kõrge{5}}pinge-poolse signaali genereerivale vooluringile esitatakse kõrged nõuded. Juhtme{8}}takistite kasutamine on võimatu, vastasel juhul põhjustab see-iseergastust ja mõjutab võnkesagedust, mis põhjustab suuri väljundi kõikumisi. Võrdlusahel võib kasutada{11}}traattakisteid.
Hõõrdumine muudab kohaliku traadi läbimõõdu õhemaks. Pikaajalise-elektritarbimise korral muudab voolu pikaajaline-mõju juhtme sisemist koostist, vähendades seeläbi takistuse väärtust.